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灌注樁后注漿是指鉆孔灌注樁在成樁后,由預(yù)埋的注漿通道用高壓注漿泵將一定壓力的水泥漿壓入樁端土層和樁側(cè)土層,通過漿液對(duì)樁端沉渣和樁端持力層及樁周泥皮起到滲透、填充、壓密、劈裂、固結(jié)等作用來增強(qiáng)樁側(cè)土和樁端土的強(qiáng)度,從而達(dá)到提高樁基極限承載力,減少群樁沉降量的一項(xiàng)技術(shù)措施。
后壓漿法的作用
灌注樁后注漿法可以達(dá)到以下效果—
(1)灌注樁后注漿對(duì)樁端持力層進(jìn)行加固,提高單位面積抗壓端承力值。
(2)灌注樁后壓漿固化樁端沉渣,提高端阻的發(fā)揮系數(shù)。
(3)灌注樁后注漿固化樁側(cè)泥皮,提高單位側(cè)阻力。
(4)灌注樁后注漿對(duì)樁側(cè)土進(jìn)行滲透、壓密、加固、提高側(cè)阻的發(fā)揮系數(shù)n。
(5)群樁樁端注漿后漿液擴(kuò)散連通固化,相當(dāng)于人為在樁端造一塊堅(jiān)硬的持力層。
(6)樁端后注漿提供對(duì)總沉降量及差異沉降要求很小及很嚴(yán)格(如高速鐵路要求總沉降量控制在10mm左右)的建筑物基礎(chǔ)的樁基施工新技術(shù),因?yàn)榈[石層或基巖在樁端后注漿后其沉降量主要為樁身沉降量。
(7)樁端樁側(cè)后注漿由于對(duì)端部和樁側(cè)都進(jìn)行固化,從而提高樁基礎(chǔ)抗各種動(dòng)荷載(高速列車荷載、汽車震動(dòng)荷載、機(jī)器循環(huán)荷載)作用的能力。
(8)樁側(cè)后注漿對(duì)樁側(cè)泥皮及樁側(cè)上進(jìn)行滲透、壓密、加固,從而提高樁基的豎向抗拔力,有利于地下室等基礎(chǔ)豎向抗拔承載力的發(fā)揮。
(9)樁側(cè)樁端后注漿由于對(duì)樁端和樁側(cè)都進(jìn)行固化,從而提高了單樁和群樁抗水平荷載的能力。
(10)樁端樁側(cè)后注漿還可以對(duì)工程樁的事故處理和原有樁的加固處理起到很好的作用。
鴻治管業(yè)公司自主研發(fā)的“鴻治”品牌高強(qiáng)度注漿(壓漿)管已成功通過GB/T19001-2016/I509001:2015質(zhì)量體系認(rèn)證。
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